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PowerBox PBS-TAV
6626
Neuf
Le PowerBox PBS-TAV complète la gamme des capteurs PowerBox avec une mesure de vitesse de haute précision. L'abréviation TAV signifie True Airspeed Vario.
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Caractéristiques
- Mesure précise de la vitesse / altitude / Taux de montée et distance
- 2 mesures séparées basées sur les technologies de capteurs MEMS
- Vario avec ou sans compensation de l'énergie
- Résolution du taux de montée / descente: 0.1m/s
- Résolution de l'altitude: 10cm
- Réglage du capteur depuis la radio
- Filtre digital haute vitesse avec 0 latence pour une acquisition des données sans perturbation.
- Chassis en aluminium avec 2 chambres pressurisées indépendantes.
- Connecteurs en métal, conçu pour les raccords festo en 3mm
- Détection automatique depuis l'émetteur
- Télémétrie supportée: PowerBox P²BUS, Jeti-EX, Futaba S.BUS2, Spektrum SRXL2, Multiplex M-Link, Graupner HoTT
Données techniques
| Tension d'alimentation | 4.0V - 9.0V |
| Courant maximal en fonctionnement | max. 30 mA |
| Systèmes compatibles | PowerBox, Jeti, Futaba, Multiplex, Spektrum, Graup |
| Protocoles compatibles | P²-BUS, FastTrack, Jeti-EX, S.BUS2, M-Link, SRXL2, |
| Dimensions | 30 x 17 x 9 mm |
| Masse | 14 g |
| Température de fonctionnement | -30°C to +85°C |
Le PBS-TAV complète la gamme des capteurs PowerBox avec un capteur de vitesse de haute Précision. L'abréviation TAV signifie True Airspeed Vario et comme son nom l'indique, le capteur PBS-TAV est capable de mesurer la vitesse de vol, l'altitude et le taux de montée du modèle. Étant donné que les informations de vitesse et de hauteur sont présentées avec une précision sans précédent, le taux de montée peut être calculé à partir des données avec une compensation énergétique totale. Cela signifie que le vario n'indique que l'activité thermique "réelle", et toute montée et descente due aux commandes de contrôle est exclue des calculs. Le capteur PBS-TAV se compose de deux chambres de pression avec joints toriques, chacune contenant l'un des deux capteurs de pression MEMS, fonctionnant indépendamment l'un de l'autre. Le boîtier se compose de deux pièces en aluminium usinées avec des raccords de tuyau en acier. La fonction de compensation d'énergie totale comprend un facteur qui permet d'affiner la compensation à partir de l'émetteur. Une fois que le facteur a été déterminé lors des vols d'essai, la valeur peut être programmée de manière permanente dans le capteur. Le tube Pitot est de conception très compacte et peut être installé dans le fuselage ou l'aile soit de manière permanente, soit - à l'aide de la glissière Pitot en option - sous une forme rétractable. Le capteur peut être connecté à divers systèmes de télémétrie ; le système est automatiquement détecté, rendant le PBS-TAV Plug'n'Play.
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